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Modellerò o adatterò la tua parte personalizzata a una Tesla Model 3, interno o esterno
Dan K.
Informazioni su questo servizio
Traduzione automatica.
Stai creando una parte per la tua Tesla Model 3? Controllerò come si adatta prima di stamparla o tagliarla.
E sì, hai trovato un vero ingegnere americano che risponde durante l'orario di lavoro negli Stati Uniti. Guarda un po'.
Lavoro da una scansione 3D completa di una vera Model 1, quindi le parti esterne vengono controllate rispetto a un'auto reale, non indovinate da foto. Copre tutta l'esterno, inclusi i passaruota. Per le parti interne, scansiono l'area in cui si inserisce la tua parte quando serve.
Cosa ottieni:
- Controllo dell'adattamento: la tua parte posizionata sull'auto scansionata, verifiche delle tolleranze, rendering dell'adattamento
- Parte adattata: modellizzo la parte per adattarsi, consegnata come STEP solido più STL pronto per la stampa
- Parte complessa: parti curve o a più superfici come STEP e STL, con una mappa delle tolleranze
Un controllo digitale mostra come la tua parte si posiziona su un'auto scansionata. Non sostituisce un test di adattamento: auto, rifiniture e parti stampate variano.
Labbra, coperture, supporti, staffe, rifiniture e portapenne.
Di me: ingegnere meccanico (NIU B.S.; Caterpillar, BorgWarner; Formula SAE). Ho progettato parti per Model 3 come una copertura aerodinamica stampabile.
Prezzo di lancio: primi 10 clienti.
Inviami la tua parte, l'anno della tua auto e dove deve andare, e ti dirò quale pacchetto fa per te.
Preferenza per lo stile di consegna
Informa il freelance di eventuali preferenze o preoccupazioni relative all'uso di strumenti di IA nel completamento e/o nella consegna dell'ordine.
Scopri di più su Dan K.
Dan K.
Car aerodynamics CFD and 3D scanning engineer
- DaStati Uniti
- Membro dadic 2021
- Tempo di risposta medio1 ora
- Ultima consegna3 giorni
Lingue
Inglese
Mechanical engineer (NIU B.S.; Caterpillar, BorgWarner; Formula SAE and SAE Snowmobile) now specializing in car aerodynamics. I 3D-scan real cars and run full-vehicle CFD in OpenFOAM to show what an aero part actually does: drag and downforce in newtons, pressure maps and flow videos. Also experienced in Ansys and SolidWorks Flow Simulation. Recent work: a scanned, mesh-verified Tesla spoiler study for OpenSourceT. I also clean up 3D scans and rebuild parts as editable CAD (STEP) or print-ready files. Clear numbers, honest limits, results you can see.
Traduzione automatica.
Il mio portfolio
FAQ
Traduzione automatica.
Hai un Model 3 per adattare le parti?
Sì, una scansione 3D completa di una vera Model 3 Gen 1, in scala. Vengono eseguiti controlli di adattamento su quella scansione.
Si adatterà all'anno del mio Model 3?
La scansione è di una Model 3 Gen 1, antecedente al refresh Highland. Le auto Highland hanno frontale e posteri diversi e un interno differente, quindi se la tua è Highland, dimmelo prima di ordinare e ti dirò cosa posso e non posso controllare.
Cosa posso inviarti?
Uno schizzo, foto con misure e unità di misura, STL, OBJ, STEP o IGES.
Stampi o spedisci la parte?
No, ricevi i file: un STEP solido e un STL pronto per la stampa.
Puoi fare un Model Y o un'altra auto?
Scrivimi. Posso lavorare dalla tua scansione o misurazioni, ma il controllo di adattamento su un'auto reale è solo per Model 3.
Cosa copre la scansione?
Tutto l’esterno, inclusi i passaruota. Per le parti interne, scansiono l’area in cui si inserisce la tua parte quando serve un controllo di design o di adattamento, quindi invia foto e misure di dove deve andare.
Quanto è preciso un controllo di adattamento digitale?
Mostra come si adatta la tua parte su una macchina scansionata. Le auto reali, le fessure tra pannelli, le finiture e le parti stampate variano, quindi fai un test di adattamento con la prima stampa prima di rifinirla definitivamente.
Cosa conta come revisione?
Una modifica all’interno dell’ambito concordato, come spostare un foro o cambiare una dimensione. Se la consegna non rispetta l’ambito concordato, la correggo gratuitamente, senza usare una revisione o richiedere un upgrade. Le parti o le funzionalità nuove richiedono un’offerta personalizzata.
