Scriverò accordi di spedizione, marittimi e di carico a prova di bomba
Avvocato autorizzato negli Stati Uniti Contratti di trasporto, logistica e marittimi Ironclad
Informazioni su questo servizio
La legge sulla spedizione marittima e il trasporto oceanico è molto complessa. Se i tuoi accordi di spedizione non affrontano correttamente il Carriage of Goods by Sea Act (COGSA), la General Average o i limiti di responsabilità internazionale, la tua azienda potrebbe essere ritenuta responsabile per milioni di dollari di perdita di carico o ritardi della nave.
Come avvocato autorizzato negli Stati Uniti (Bar #009952), redigo accordi di spedizione, marittimi e di carico di livello elite per NVOCC, spedizionieri di trasporto marittimo, spedizionieri e operatori di navi.
Cosa redigo:
- Contratti di trasporto oceanico & termini di Bill of Lading: stabilire limiti di responsabilità chiari (regole di $500 per pacco), demurrage e detenzione.
- Accordi di carico & trasporto: assegnazione chiara del rischio durante carico, transito e scarico.
- Accordi di charter party: voyage e time charters su misura per le tue esigenze operative specifiche.
Non navigare nelle leggi internazionali di spedizione senza documentazione legale di alto livello. Fornisco documenti redatti con precisione che spostano la responsabilità lontano dalla tua attività. Scegli il tuo pacchetto e ordina subito per assicurarti la protezione legale.
I servizi di consulenza legale non sono controllati
Ricorda che non esiste una procedura di selezione per questo servizio. Ti consigliamo di inviare un messaggio al freelance e controllare tutti i dettagli necessari prima di effettuare l'ordine. I freelance di questa categoria sono stati sottoposti a un processo di selezione. Puoi trovare maggiori dettagli qui.
FAQ
Traduzione automatica.
I tuoi contratti coprono le leggi internazionali di spedizione?
Sì, incorporano quadri legali marittimi internazionali standard, inclusi COGSA.
Puoi redigere Termini e Condizioni per il retro del mio Bill of Lading?
Sì, i pacchetti Standard e Premium includono Termini e Condizioni completi di B/L.
Questi contratti affrontano demurrage e detenzione?
Assolutamente. Regole chiare sulle tariffe di ritardo dei container e sui ritardi portuali sono definite rigorosamente.
Sei un avvocato qualificato negli Stati Uniti?
Sì, il mio nome è Raymond Tze-Yi Sung, e sono un avvocato autorizzato attivo negli Stati Uniti (Bar #009952).
Puoi redigere un leasing di nave o container?
Sì, scegli il pacchetto Premium per leasing complessi di navi o attrezzature.
Questo mi proteggerà se il carico affonda o viene danneggiato in mare?
Sì, i contratti utilizzano limitazioni di responsabilità rigorose e clausole di "General Average" per proteggere la tua azienda.
