Simulerò vanet, v2x e c v2x usando ns3 con sumo per ricerca

Di solito lavoro con le ultime versioni stabili, come NS-3.41+ e SUMO 1.21+. Tuttavia, se la tua ricerca richiede un ambiente più vecchio (come NS-3.29 o NS-2.35) per moduli legacy specifici, posso configurare quegli ambienti usando Docker o macchine virtuali per garantire piena compatibilità.

Sì! Uso OpenStreetMap (OSM) per esportare mappe di città e reti stradali reali. Poi elaboro questi dati con gli strumenti netconvert e polyconvert di SUMO per assicurarmi che logica delle corsie, semafori e incroci corrispondano esattamente alla località reale.

Supporto entrambi. Per simulazioni standard DSRC/WAVE uso il modulo IEEE 802.11p. Per V2X cellulare avanzato (C-V2X), integro i moduli 5G-LENA o mmWave in NS-3 per simulare le comunicazioni Sidelink (interfaccia PC5) e il network slicing per la sicurezza veicolare.

Offro mobilità realistica usando il modello Krauss di follow-the-car di SUMO e il modello di cambio corsia LC2013. A differenza di modelli semplici come random-waypoint, le mie simulazioni considerano congestione del traffico, accelerazione dei veicoli e comportamento reale del conducente, elementi fondamentali per dati di ricerca V2X validi.

Sì. Implemento C‑V2X Mode 4 (scheduling semi-persistente basato su sensing) per la comunicazione veicolo-veicolo, e Mode 3 se hai bisogno di scheduling assistito da eNB. Posso anche confrontare IEEE 802.11p (WAVE) vs C‑V2X vs 5G‑V2X nello stesso framework di simulazione NS3‑SUMO. Basta specificare quali protocolli ti servono

Assolutamente. Posso importare mappe reali di OSM (ad esempio il centro di Lussemburgo, Colonia, Manhattan o qualsiasi città tu fornisca) in SUMO usando netconvert. Gestisco anche semafori, limiti di velocità, numero di corsie e geometrie degli incroci. Le tracce di mobilità vengono poi inviate direttamente a NS3 per il tuo VANET o V

Riceverai file di traccia grezzi e grafici pronti per la pubblicazione per: Rapporto di consegna dei pacchetti (PDR) rispetto alla densità/velocità dei veicoli Delay end-to-end (E2E) – media e distribuzione Throughput (livello MAC e livello applicazione) Rapporto di occupazione del canale (CBR) – per 802.11p e C‑V2X Tasso di errore del beacon (BER) e h

Sì. Nel pacchetto Premium, posiziono le Roadside Units (RSU) agli incroci o lungo le autostrade secondo le tue esigenze di copertura. Posso anche simulare il handover tra RSU (o tra RSU e stazione base per C‑V2X Mode 3) e misurare latenza di handover, perdita di pacchetti e tempo di connessione. Per richieste personalizzate